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　　晃眼之間2022年已過半載，不少企業(yè)向小編咨詢今年辦理資質(zhì)升級(jí)通過率如何，審批力度是否有所放寬?近日住建部發(fā)布了新一批建設(shè)工程企業(yè)資質(zhì)專家審查意見的公示，下面和小編一起看看公示內(nèi)容。

　　在本次資質(zhì)專家審批意見中共有465項(xiàng)資質(zhì)提交申請(qǐng)，其中包含235項(xiàng)施工資質(zhì)，僅有31項(xiàng)通過;200項(xiàng)設(shè)計(jì)資質(zhì)申請(qǐng)僅通過了35項(xiàng);勘察資質(zhì)申請(qǐng)共27項(xiàng)，僅通過8項(xiàng);而3項(xiàng)提交申請(qǐng)的監(jiān)理資質(zhì)全軍覆沒。

　　通過分析以上數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在465項(xiàng)資質(zhì)中有391項(xiàng)資質(zhì)沒能通過審批，通過率僅為15.9%;其中申請(qǐng)數(shù)量最多也是最受矚目的施工資質(zhì)通過率只有13.19%，低于整體通過率。不過，在本次審查意見公示中不全是資質(zhì)升級(jí)申請(qǐng)，資質(zhì)升級(jí)占整體比例的75%，不過資質(zhì)升級(jí)的通過率也更低。

　　值得注意的是，在本次申請(qǐng)施工資質(zhì)的類別中，最受歡迎的資質(zhì)是機(jī)電工程資質(zhì)、公路工程資質(zhì)和鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)，其中機(jī)電工程一級(jí)資質(zhì)升級(jí)共40項(xiàng)申請(qǐng)僅通過1項(xiàng)，公路工程一級(jí)資質(zhì)共49項(xiàng)申請(qǐng)僅通過1項(xiàng)，鋼結(jié)構(gòu)資質(zhì)共51項(xiàng)申請(qǐng)僅通過2項(xiàng)。

　　資質(zhì)升級(jí)通過率為何如此之低?眾所周知，新版建筑資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在不久之后發(fā)布，因此不少企業(yè)想要趕在新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)落地前抓緊時(shí)間辦理資質(zhì)升級(jí)，但是資質(zhì)升級(jí)難度大審批嚴(yán)格，在趕工之下的材料更容易出現(xiàn)紕漏，因此也導(dǎo)致了資質(zhì)升級(jí)通過率偏低的情況。

　　在新資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)落地后，甲、乙兩級(jí)的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)差距會(huì)更大，而且還加入新的資信能力標(biāo)準(zhǔn)和更高要求的工程業(yè)績(jī)標(biāo)準(zhǔn)，將來資質(zhì)升級(jí)的通過率必然會(huì)更低，因此抓緊時(shí)間辦理資質(zhì)升級(jí)也無可厚非，但也要注意通過率的問題，否則只能是浪費(fèi)時(shí)間和精力。

　　不過資質(zhì)升級(jí)被拒后也不要灰心，學(xué)會(huì)提交陳述可以讓資質(zhì)升級(jí)通過率大幅度提高。在公示發(fā)布期間可以提交陳述，如果陳述通過就可以挽救失敗的申請(qǐng)。不過陳述申請(qǐng)要視情況而定，如果是材料信息含糊不清，或有所缺漏，可以補(bǔ)交新的材料，但是如果是提交的材料出現(xiàn)問題，例如人員社保問題、工程業(yè)績(jī)問題等，就無法通過陳述彌補(bǔ)。

　　以上便是2022年辦理資質(zhì)升級(jí)通過率的全部?jī)?nèi)容，想要快速辦理資質(zhì)升級(jí)，建議還是交給專業(yè)的資質(zhì)代辦公司。